ספורטיביות, רזות ומחשמלות: המכוניות ששווה לחכות להן ב-2018
רון איתן יום ראשון,
8 באוקטובר 2017, 21:30
למבורגיני שנראית כמו חתול פרא שעומד לזנק ופרארי שמדיפה ניחוחות של נסיכה ממונטה קארלו: דגמי 2018 של רכבי היוקרה עומדים לעלות על הכביש, ואנחנו פה כדי לסקר אותם. אז מה אם אף פעם לא נשיג את המכוניות האלה, לחלום תמיד אפשר
הלמבורגיני החדשה שנולדה למסלול המירוצים
תכירו: הוראקאן סופר טרופאו איבו. בייבי חדשה של למבורגיני שמיועדת לנהיגת מסלול תחרותית. היא נראית כמו שילוב של הבטמוביל עם פומה שזוחלת על גחונה, שנייה לפני תקיפה. מתאים לך, לנסוע ככה לעבודה, למשמרת שלך כנציג שירות בחברת כרטיסי אשראי? לזרוק לאחראי החניון שמוט הלסת איזה "היי" אדיש, ולהגיד לו שאתה כבר באיחור כי באסה, המהירות של האוטו הזה מוגבלת ל280 קמ"ש, ובכניסה לפתח תקווה תמיד קצת פקוק? כן, אין ספק שהיצור הפראי המושלם הזה ימשוך תשומת לב בכל מקום בעולם. בדיוק החומר ממנו בונים פנטזיות. המחיר שלו אגב, 235 אלף יורו. אם אתה מתכנן לייבא לך אותו לארץ, קח בחשבון שיש עוד מיסים, והכל ביחד יעלה לך כמיליון וחצי שקלים. בקטנה.
פרארי פורטופינו
החדשה של פרארי, שתנחת בתחילת שנת אלפיים ושמונה עשרה בישראל, צפויה לעלות כמיליון תשע מאות שקלים אצלנו, ונחשבת כמחליפה הרשמית של דגם קליפורניה. גם היפהפייה החלומית הזו מוצגת באדום הסקסי הקבוע של פרארי, ועם הגג הנפתח (ברור!). מה עוד? הפרארי פורטופינו, שקרויה על שם עיירת הדייגים הציורית שבריביירה האיטלקית, מאפשרת תאוצה ל-100 קמ"ש ב-3.5 שניות, ולמהירות מרבית של 320 קמ"ש. בדיוק מתאים לכביש איילון בשעות השיא של הבוקר. המכונית הזו נראית כמו פנטזיה של סרטי ג'יימס בונד, אולי בגלל שאנחנו רגילים לראות אותה מככבת בסרטים רבים.
ביטוח רכב (צילום: יח"צ)
הכי פסיכית מכולן: Pagani Huayra דגם 2018
המכונית האיטלקייה הכי יקרה בעולם. מכונית העל הזו נבנית בעבודת יד על ידי מייסד החברה הורסיו פגאני, שמייצר רק מכוניות ספורט מטורפות, חד פעמיות ויקרות להחריד. מחירה בחו"ל...תחזיקו חזק: קרוב לשני מיליון דולר. תעשו חישוב כמה זה יעלה לכם לייבא אחת כזו באופן אישי לארץ, כולל מיסים. עלינו זה גדול.
טריוויה: מה הסכום הכי גבוה אי פעם שמישהו שילם על מכונית?
אם כבר אנו עוסקים במכוניות יקרות, לא יכולנו שלא לשים לב לפרט טריוויה מעניין ומשעשע: המכונית שנמכרה במחיר הגבוה אי פעם דווקא היתה מכונית בת יותר מחמישים. בכתבה שפורסמה באתר ynet בשנת 2014, דווח על אספן מכוניות קלאסיות ששילם יותר מ-38 מיליון דולר עבור פרארי 250GTO משנת 1962, וקבע בכך שיא חדש - הסכום הגבוה בהיסטוריה ששולם על מכונית. מה אנחנו למדים מכך? למכוניות יש ערך רגשי ותרבותי, ולעיתים קרובות אנשים רוכשים מכונית בגלל שיקולים רבים שאינם קשורים בכלל לנהיגה, לבטיחות, או לכל פרמטר אחר שמלווה אותנו בעת רכישת רכב חדש. הרוכש המאושר לא רצה להיחשף בשמו, ולכן לעולם לא נדע אם הוא היה מישהו מפורסם שכולנו מכירים, או איזה מיליונר תימהוני שרכש מכונית ישנה במחיר ששווה כמעט לחוב של מדינת ישראל.
מה משותף לכל המכוניות האלה ולמכונית הפרטית שלך?
אז נכון, המכונית שלך היא לא חיית הפרא שמשתוללת בכבישים, ומוציאה לכולם את העיניים. המכונית שלך, קרוב לוודאי, לא תגרום לעובדים בחברה שלך לרדת למטה ולבדוק את המכונית שלך תוך שהם משפשפים את עיניהם בתדהמה. דוגמניות לא יעצרו אותך ברמזור וידחפו לך את כרטיס הביקור שלהן, ולעולם לא תוכל להגיע לשלושת מאות קמ"ש, לא משנה כמה הכביש יהיה פנוי (והוא אף פעם לא יהיה פנוי...). אבל מה שמשותף למכונית שלך, ולמכוניות העל שהוזכרו קודם, הוא שלכולן יש ביטוח רכב, שמאפשר לבעלי מכוניות היוקרה לשמור על המכוניות שלהם, ולך לשמור על המכונית שלך. כי זה לא באמת משנה, שהמכונית שלך עלתה פרוטות יחסית לפרארי למשל. המכונית הזו היא עדיין אחד הנכסים שלך, ועליך לשמור עליה, ולבטח אותה באופן הטוב ביותר, כדי ששום דבר לא יקרה לה, ואם יקרה – שיהיה גרם שמטפל בה גם מבחינת התשלום במוסך וגם מבחינת הטיפול בתאונה / התנגשות / גניבה ועוד. ביטוח רכב אמור לשמור על הרכב שלך מפני טעויות אנוש כמו תאונות או התנגשויות, אבל גם במקרים של פגעי מזג אוויר, גניבת הרכב ועוד.
נתניה ממשיכה למשוך חברות מובילות: אירוע השקת משרדי הדוגמה בפרויקט החדש של דיזנגוף וקבוצת תדהר, התקיים השבוע בנתניה. מדובר בבניין מגורים חדשני המשלב קומת משרדים בסטנדרט מתקדם, המעניקה מענה איכותי לעסקים ולחברות המבקשים לפעול בעיר נתניה. סגן ומ”מ ראש העיר, שלו אלגלי, הממונה על הפיתוח העסקי, השתתף באירוע וציין כי נתניה ממשיכה לבסס את מעמדה כמרכז עסקים מוביל. חברות מובילות בוחרות להשקיע ולהתפתח כאן בזכות תנופת הפיתוח, המיקום האסטרטגי ואיכות החיים שהעיר מציעה. "נמשיך לפעול כדי למשוך עוד עסקים, לייצר מקומות תעסוקה ולחזק את הכלכלה המקומית".
מיקי קם ואודיה קורן השיקו וכולם הגיעו לפרגן בפרימיירה החגיגית: בשבוע שעבר חגגו בתיאטרון הקאמרי את עליית ההצגה "השותפה" בפרימיירה חגיגית בכיכובן של אודיה קורן ומיקי קם. בהצגה הן מגלמות שתי נשים - אחת נאיבית והשניה פרועה - שעוברות לגור יחד והופכות לדמויות משמעותיות מאוד זו עבור זו. הראשון לברך היה בנה של מיקי קם, נדב עדר, יחד עם אשתו אלינור וייל - שניהם שחקנים בקבוצת הצעירים של הקאמרי. עוד נכחו: ירדנה ארזי, חנה לסלאו, נורית גפן, נתן דטנר, איל וולדמן ועוד.
בין עבר להווה: תערוכת היחיד "מצב ביניים" של חומי גרומן תיפתח ביפו. התערוכה, באוצרותו של איתי גבאי, תיפתח ביום חמישי, 9 ביולי 2026, בשעה 19:30, בגלריה אשכילה ביפו, ותציג עבודות בציורי שמן וצבעי מים העוסקות בזהות, שייכות והמפגש שבין מסורת לחיים עכשוויים. גרומן, שעזבה את הקהילה החרדית, מביאה אל הבד את מסעה האישי דרך שתי סדרות עבודות: האחת מתארת רגעים מחיי היומיום בישראל, והשנייה מציגה כלי זכוכית צבעוניים המשמשים כמטאפורה למערכות יחסים, שקיפות ושבריריות. התערוכה "מצב ביניים" תוצג בגלריה אשכילה, רחוב הפנינים 2, יפו, ותינעל ב-7 באוגוסט 2026. בהצלחה!
