לכולנו יש את החבר הזה ש"מבין במחשבים". אתם יודעים, ההוא שנצלצל אליו בכל פעם שיש לנו איזושהי שאלה הקשורה – אפילו באופן רופף – לעולם המחשבים. לכולנו גם יש את החבר הזה שאיתו נתייעץ כדי לקבל המלצות על סדרה טובה שפשוט אסור להחמיץ, ולרובנו גם יש את ההוא שמבין במכוניות. בדרך כלל ניזכר בו כשנתחיל להתלבט לגבי זהות המכונית הבאה שלנו, במיוחד אם אנחנו אמורים לרכוש אותה ישירות מהיצרן. אלא שבסופו של דבר, אין ממש תחליף לנסיעת מבחן. זאת ההזדמנות הטובה ביותר לחוש את הרכב, לבחון מקרוב את העיצוב הפנימי, ההתנהגות על הכביש וכל שאר הפרמטרים שחשובים לנו.

החדשות הטובות הן שבעזרת היצמדות לכמה כללי אצבע קבועים, אפשר לקבל מושג מצוין על הרכב הנבחן, בלי קשר לזהות היצרנית או הדגם הספציפי. לעומת זאת, ישנם מקרים שדורשים מספר שאלות נוספות. כמו למשל, אם נבחר להצטרף למהפכה החשמלית שעוברת על שוק הרכב בשנים האחרונות וללכת על רכב חשמלי סיני, כנראה שנצטרך לברר עם נציג המכירות עוד כמה דברים במעמד נסיעת המבחן. למשל, לקבל הסבר על אופן טעינת הרכב, להכיר את כל תאורות ההתראה והמידע לגבי טווח הנסיעה וכד'. אז הנה כמה טיפים שחשוב להכיר לפני שלוקחים רכב לנסיעת מבחן.

אל תבואו לבד
נכון, ברוב המקרים ממילא יצטרף אליכם לנסיעה גם נציג המכירות של היצרנית, אבל כדאי שיהיה גם מישהו "מטעמכם". בתור התחלה, זוג עיניים נוספות זה תמיד רעיון טוב. בתור המשך, אם בכל זאת נציג המכירות לא ייצא איתכם לנסיעה, אתם רוצים מישהו שיוכל לדווח על חוויית הנסיעה ממושב הנוסע, או מהמושב האחורי, או פשוט שינהג במקומכם בזמן שאתם יושבים בשאר המושבים ומרגישים אותם.

ודאו שהרכב מתאים לכל המשפחה
המשמעות של רכישת רכב חדש היא ברוב המקרים היפרדות מסכום של 130,000 שקלים ומעלה. זה אומר שאתם הולכים להוציא לא מעט כסף, ולכן כדאי מאוד לוודא שהמכונית הולכת להתאים לצרכיהם של כל בני המשפחה. לצורך העניין, אם המשפחה כוללת ילדים קטנים או תינוקות, זה יהיה מאוד חכם להביא איתכם את עגלת התינוק או הבוסטרים של הילדים. כך תוכלו לוודא שגודלו של תא המטען מכיל את העגלה, או כמה מקום נשאר לכם בספסל האחורי ברגע שמכניסים לתוכו בוסטר. לא מסוג הדברים שאתם רוצים להתאכזב מהם אחרי שכבר רכשתם את הרכב.

סעו בדרכים מוכרות
לא, לא כדי שתוכלו להתמצא בקלות, אלא כדי לברר עד כמה מתאימה המכונית לתוואי הכביש הקבוע שלכם. אם הרוב המכריע של הנסיעות שלכם מתבצע בתוך העיר, כדאי לבדוק את המכונית ברחובות צרים או צפופים, ואפילו לנסות ולחנות איתה. אם שגרת הנהיגה שלכם כוללת נסיעות בכבישים מהירים או מחוץ לעיר – או אפילו נסיעה בכבישים תלולים – כדאי לבדוק את הרכב בסביבה הזאת. כך תגלו האם המנוע חזק מספיק, עד כמה גמישה תיבת ההילוכים וכד'.

הרגישו את סביבת הנהג
בתור נהגים אתם עשויים לשבת מאחורי ההגה עשרות שעות בחודש לכל הפחות. זה אומר שאתם חייבים לוודא שמושב הנהג נותן לכם את התמיכה הפיזית שאתם צריכים, שכל הכפתורים והמתגים בקונסולה המרכזית נגישים ונוחים לכם ושגלגל ההגה מאפשר לכם גישה נוחה ויעילה לכל המתגים שעליו. בנוסף, חשוב לוודא שמושב הנהג מאפשר לכם לשבת בתנוחת נהיגה נכונה.

בחנו את שדה הראייה
לא כל הנהגים בעולם הם באותו הגובה, ולא לכולנו יש בדיוק את אותם הרגלי הנהיגה. בנוסף, לא כל הרכבים בעולם בנויים בדיוק אותו הדבר מבחינת מימדי השלדה וקורות הרכב. המשמעות היא שאתם חייבים לוודא שיש לכם את שדה הראייה המקסימלי בכל תנוחת ישיבה מאחורי ההגה. הכוונה היא גם לשמשה הקדמית, לחלונות הצד, החלון האחורי וכל המראות השונות ברכב.

הרגישו את כל שאר הרכב
וכשאנחנו אומרים להרגיש, אנחנו מתכוונים ממש עם הידיים. פתחו וסגרו את הדלתות, את המגירות ופתחי האחסון השונים ברכב, הזיזו את הכסאות מלפנים, וקפלו את המושבים מאחור. אפילו צאו וכנסו לאוטו מספר פעמים כדי לבחון איך זה מרגיש לכם. הפעולות האלה גם יתנו לכם מושג על איכות החומרים, וגם יעזרו להבין מהי רמת הפונקציונליות של הרכב.

תנו למנוע לעבוד
כלומר, לעבוד בכמה אופנים שונים. לא משנה מהו תוואי הדרך של נסיעת המבחן שלכם, חשוב לבדוק את כוחו וגמישותו של המנוע בכל מיני מצבים. הכוונה היא גם לנסיעה במהירות נמוכה וגם גבוהה, גם ליציאה מהמקום ממצב עמידה, או האצה פתאומית שדורשת "הורדת הילוכים".

הכירו את מערכות הבטיחות ובקרות הנהיגה
רכבים חדשים משופעים בימינו בהמון מערכות בטיחות ובקרות נהיגה שאמורות גם לשמור על יושבי הרכב, וגם להוסיף נוחות לנסיעה. בקשו מנציג המכירות שיערוך לכם היכרות איתן, ודאו שהן נכללות גם בדגם וגם ברמת הגימור הספציפיים בהם אתם מתעניינים.

לסיום, אל תוותרו על נסיעת המבחן עם הרכב המיועד שלכם. הכינו מראש שאלות שתרצו לשאול את נציג המכירות, וודאו שהרכב מתאים בצורה מיטבית לכם ולמשפחה שלכם – והכי חשוב, תהנו מהדרך.